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地铁4号线首台盾构成功始发

信息来源:项目管理分公司
时间:2018-12-12 16:44

12月12日,随着盾构机“卓越一号”刀盘缓缓转起,4号线首台盾构机在西站南广场站至礼庄山站区间右线成功始发,标志着4号线正式进入盾构掘进施工阶段。

西站南广场站至礼庄山站右线区间从西站南广场站西端头井始发,沿龙兴大街西行,途径石钟山路、龙虎山大道、枫生高速后进入礼庄山站东端头井接收,全长1700米,采用1台土压平衡盾构机进行掘进,需克服盾构始发距离不够、掘进过程易结泥饼等施工难点。为保障隧道掘进的安全,施工单位不仅在盾构区间沿线设置了百个监测点,全方位对施工区域及周边道路进行实时监控,及时上传风险平台,且首次将注浆计量数据及龙门吊称重数据进行实时上传,专人专项分析,多级联动,有序推进安全生产工作。

4号线是目前线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、工程整体实施难度最大的一条地铁线路,投入盾构机数量最多,共计划投入盾构机29台。截止目前,地铁4号线一期工程除丁公路北站受房屋征迁影响外,其他28座站点均已进入全面开工建设阶段,即一座与2号线换乘的西站南广场站已完成主体结构;27座车站已完成一期车站围挡施工,其中,5座地下车站正在进行土方开挖和主体结构施工;高架段4座车站正在进行桩基础、承台、墩柱施工;18座地下车站正在进行围护结构施工或进行管线迁改、交通疏解等前期工作。

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