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江西日报头版刊登集团"六个一"活动纪实

明确一个目标:确保较大及以上安全生产事故“零发生”;

强化一种意识:坚持安全生产工作“每天从零开始”;

遵循一个原则:“管生产必须管安全,管安全必须强责任”;

践行一个理念:实现“要我安全”向“我要安全”的思想转变;

完善一套标准:实现“隐患排查标准化、风险管控标准化、现场管理标准化、文明施工标准化”;

锻造一支铁军:锻造一支具有“铁的信念、铁的行动、铁的纪律、铁的形象”的英雄城铁军队伍。

以上就是南昌轨道交通集团经过认真调研和多方座谈后总结出的安全生产“六个一”工作思路。今年7月开始,有关安全生产“六个一”的内容频繁出现在该集团的文件里、办公地点的墙上、员工的笔记里,严格落实到地铁土建施工、盾构掘进、轨道铺设、运营保障等地铁安全生产、安全运营的各个角落。

“随着地铁1号线的开通试运营、2、3号线正如火如荼地建设、4号线也将于今年年底开工,南昌轨道交通已经进入了建设高峰期、密集期,南昌已全面迈入了地铁线网时代。从运营方面来讲,我们每天承担着21万多名旅客的运送任务;从建设方面来讲,我们每天都在穿越南昌的大街小巷。每一个环节,都容不得半点疏忽。”履新不久的南昌轨道交通集团党委书记、董事长李云峰,一上任就把安全生产工作当作首要任务来抓。他说,只有给每个员工戴上“紧箍咒”,并时刻念好它,这趟“开往春天的地铁”才能一路鸟语花香。

强化宣传、营造氛围   “我要安全”成为主动意识

“作为一名通信人员,就是要确保自己以及每一位乘客的安全,要认真严谨地做好自己的本职工作,以安全生产事故‘零发生’作为每天工作的目标,当天故障当天处理好,每天都是新开始。”在集团要求每个员工撰写的“六个一”感悟中,运营分公司通号车间员工涂越群结合本职工作如此写道。对于集团倡导的安全生产“六个一”理念,每一名员工不仅倒背如流,更是结合自身岗位有了深刻的体会。

全面落实安全生产“六个一”活动启动以来,该集团充分利用风险信息平台、板报、横幅、围档、运营车站LED屏等平台媒介,掀起了安全生产的宣传热潮。在宣传方式上,发送安全温馨提示、天气预警、风险隐患短信,制作“六个一”电视短片在1号线各车站地铁电视上连续播放,通过广播播报、文件学习、交接班会等方式向员工宣传“六个一”内容。同时,在施工现场悬挂“六个一”宣传条幅,设置宣传专栏,围挡上布置“六个一”内容宣传画,开展安全生产“六个一”宣传,促进“六个一”精神深入人心。

应知更要应会。在做好宣传、营造氛围的同时,集团还要求各下属单位运用各种方式调动员工学习的积极性,检验学习成果,做到“真学、真用”。如运营分公司组织了日常抽问和知识考试,充分调动全员对安全生产“六个一”的学习积极性,做到从上到下人人熟练掌握;组织员工撰写“六个一”学习心得,让员工将精神内涵应用于实际生产。

如今,集团每一位员工已经绷紧了安全之弦,“要我安全”转变为“我要安全”的理念深入人心。

标准操作、依规做事   工作每天“从零开始”

谈起地铁建设,隧道施工是难度最大的工序之一。盾构机掘进之后,施工方要跟着后面不停地铺装直径为6米的环管片,无数个环管片密封相连,才构成了今后地铁隧道的雏形。而每个环管片又是由6块混凝土圆弧管片组成的,全都是专业化制作。

温泉武是南昌地铁管片制造单位质量技术部搅拌组负责人。每天上岗他和工友都要按照标准至少严格把好6道关:1.上岗前,先检查前班次的搅拌记录,看是否有异常记载;检查并确认搅拌机内及皮带机边无人后,试运转搅拌设备,一切正常后,方可搅拌混凝土。2.首次使用的混凝土配合比需进行开盘鉴定,确保其配比满足设计要求。3.搅拌时间不能少于90秒,具体搅拌时间应根据搅拌型号、搅拌方量,坍落度等在现场通过试验确定。最终需要保证混凝土搅拌均匀,色泽一致,和易性良好。4.在搅拌楼出料口,每4小时检查一次坍落度,同时检查混凝土粘聚性和保水性。5.每4小时测定1次砂石含水率,据此及时调整施工配合比并作记录。6.认真做好搅拌记录,真实反映搅拌过程中各项指标的实际情况,以备下一班次检查核验。

温泉武说:“别看这工作很简单,难就难在每道工序都不能漏,细微差错都可能对今后的隧道造成致命的伤害。”

温泉武每天所坚持的标准化施工程序来自《盾构混凝土管片预制生产标准化管理规定》,该规定对盾构混凝土管片预制生产的6个重点环节20多个工序一一进行了细致要求,每个工人按照标准工序严格操作,挨个把关,确保了每一块出厂的混凝土圆弧管片都能达标。

安全生产“六个一”活动开展以来,南昌轨道交通集团及各下属单位积极开展标准化建设,大力推行管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化,陆续制定并下发了《文明施工标准化手册》《汛期信息管理规定》《盾构混凝土管片预制生产标准化管理规定》《安全隐患及监测点布设图册》及《混凝土搅拌站标准化建设及生产质量控制管理规定》等一系列标准化制度管理规定,为每个环节、每道工序都制定了详细的操作流程和操作准则。对于每一位员工来说,所有流程每天都要认真走一遍,每天都要执行到位,每一天都从零开始。

今年国庆节假期,地铁1号线再次经受“大客流”考验。截至10月7日晚运营结束,节日期间总客流达206万人次,日均客流高达29万人次,10月1日单日最高客流达到38.3万人次,为试运营以来第二高位。早在大客流到来之前一个月,运营分公司就制定了应急预案,并要求员工严格按照安全生产“六个一”要求进行了提前演练。整个节日期间,1号线所有列车运行图兑现率及列车准点率均达100%。

管控风险、考核追责  确保较大及以上安全事故“零发生”

落实安全生产“六个一”理念,最终目的还是为了防范安全事故。在开展安全生产“六个一”活动中,南昌轨道交通集团坚持以问题为导向,严格防控风险源;以制度为保障,对落实安全生产不力的单位进行问责,以确保较大及以上安全事故“零发生”。

集团坚持对重大风险源按月进行梳理,安全生产“六个一”活动开展以来,共自查出重大风险源149条,并进行动态管控,跟踪整改。国庆节前夕,专门开展了运营车站消防紧急疏散演练,促进现场安全生产“六个一”落到实处。8月底,集团梳理出了《南昌轨道交通集团建设工程参建各方安全管理建议措施清单》,涉及建设单位、施工单位、监理单位和第三方安全咨询单位,以制度促落实。

活动中,集团还联合风险咨询单位定期组织开展“六个一”落实情况专项检查,累计组织巡查2680人次,反馈信息4045条,签发督察单146份。对检查中发现施工单位、监理单位有对“六个一”理解不深入的,具体工作内容不够细化、量化的,自查的内容没有严格落实集团公司文件要求的,立即进行整改。

与此同时,集团还将各下属单位执行落实“六个一”情况纳入质量安全专项考核。前期,各下属单位及参建单位在活动的落实方面还存在一些不足之处,如有的下属单位未对落实情况制定考核标准;未对各部门及参建单位执行“六个一”情况进行检查和考核等问题,都已在10月底之前整改到位。

戴好“紧箍咒”,更要时刻记得“念”。该集团对现有施工质量安全问题较多的单位进行了全面排查,并对责任参建单位进行通报、约谈,限时要求整改到位。相关参建单位分析总结教训,其他各参建单位制定针对性的质量安全保证预控措施,有效提高了全员质量安全意识。集团还在监测点布设专项检查,对于整改落实不力的一些单位和个人作出了严厉惩罚。对于2号线先通段个别标段车站离壁沟质量不合格的,进行了凿除返工。

“地铁建设、运营千头万绪,只要我们每一位员工时刻紧绷安全弦,严格按规范操作,就一定能把安全事故拒之门外。”李云峰说,以“六个一”安全生产理念为统领,南昌轨道交通集团有信心锻造出一支具有“铁的信念、铁的行动、铁的纪律、铁的形象”的英雄城铁军队伍。


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